Het VK heeft twee belangrijke afvalcontainerhavens, in Liverpool en in Portsmouth. Deze havens worden gebruikt om ladingen van overzee aan te voeren en deze afvalproducten op te slaan. De containers zijn ontworpen om extreem sterk te zijn en bestand tegen de zwaarste weersomstandigheden. Als ze echter beschadigd raken, kunnen ze niet worden geborgen. Dit artikel gaat in op de werking van een van deze havens en geeft wat informatie over waarom u mogelijk een gespecialiseerd containerbedrijf moet gebruiken en hoe zij kunnen helpen.
Een van de belangrijkste problemen waarmee het VK als natie wordt geconfronteerd, betreft de behandeling van gevaarlijk afval. Het VK heeft een systeem ontwikkeld op basis van het internationale kader dat bekend staat als het Verdrag van Bazel. Dit verdrag staat de lidstaten toe gevaarlijk afval op een veilige en milieuvriendelijke manier te behandelen. Het geeft echter geen richtlijnen voor de manier waarop het afval moet worden verwijderd, dus sommige landen hebben dit systeem traag ingevoerd. Een van de grootste problemen is dat er geen officiële procedure is om de behandeling van grofvuil te regelen. Het is daarom aan elk land afzonderlijk om zijn eigen regels te ontwikkelen, en deze verschillen vaak aanzienlijk van plaats tot plaats.
In het VK is het gebruikelijk dat afval wordt bewaard in “kluisjes” of “kasten” op opslaglocaties op het land. Dit zijn containers die kunnen worden vervoerd of opgeslagen en die vervolgens kunnen worden gebruikt als het tijd is om ze te legen. Voor grofvuil kan dit werken, maar het probleem is dat de regelgeving te streng is en er weinig ruimte is voor fouten. Hier komt een gespecialiseerd containerbedrijf in beeld.
Gespecialiseerde containerbedrijven hebben de beschikking over gespecialiseerd technisch en logistiek materieel, waarmee ze de containers die ze opslaan zo veilig mogelijk kunnen maken. Een van de belangrijkste dingen om te overwegen bij het opslaan van afval in een container, is de ventilatie, of het gebrek aan ventilatie.
De container zorgt mogelijk niet voor voldoende luchtcirculatie voor het afval en kan zelfs leiden tot vervuiling.
Het kan dus nodig zijn om extra ventilatie-units te installeren, of zelfs om een geheel nieuwe afvalcontainer te bouwen om voor de juiste luchtstroom te zorgen.
Er zijn ook verschillende voorschriften over de grootte van de afvalcontainer. Containers mogen niet minder dan 40 cm diep zijn, waarbij de hoogte gemeten wordt over de breedte. Ze moeten ook niet minder dan 1,80 meter lang en niet minder dan 1,20 meter breed zijn. Het is belangrijk op te merken dat sommige landen verdere voorschriften hebben met betrekking tot de vorm van de afvalcontainer en of deze piepschuim of polystyreen mag bevatten. Als het afval groter is dan deze afmetingen, mag het ook worden opgeslagen op naam van een geregistreerde afvalcontainer, die verkrijgbaar is bij uw gemeente.
Ongeacht de grootte en het soort afval, zal een gespecialiseerd bedrijf de expertise hebben om advies te geven over hoe het het beste kan worden opgeslagen en verwerkt. Vraag de volgende keer dat u iets voor het openbaar vervoer gaat meenemen aan de chauffeur om uw afval naar een afvalcontainer depot in Maastricht te brengen. Het is een kosteneffectieve en ecologisch verantwoorde manier om het milieu te helpen. De containers zelf zijn er in verschillende vormen en maten om het beste aan uw behoeften te voldoen. Uw lokale depot kan u helpen er een te vinden die het beste bij uw behoeften en binnen uw budget past.